Annonce et candidature
L'aventure commence le 7 mars 2008 par l'annonce suivante que je reçois dans mon lot d'offres du jour :Numéro de l'offre : 245161D
Code Métier ROME : 43112
Intitulé du poste : 10 CONDUCTEURS/CONDUCTRICES "TRANSPORTS EN COMMUN URBAINS"
Type et nature du contrat : CONTRAT A DUREE INDETERMINEE / CONTRAT DE TRAVAIL
Description du poste : RECHERCHE 10 PERSONNES (H/F) POUR SUIVRE LA FORMATION DE CONDUCTEUR DE TRANSPORT EN COMMUN (PERMIS D) PRISE EN CHARGE AVEC EMBAUCHE EN CDI TEMPS COMPLET A L'ISSUE. ETRE TITULAIRE DU PERMIS B ET AGE(ES) DE DE 21 ANS. ETRE DISPONIBLE TOUS LES JOURS AVEC DES HORAIRES VARIABLES.
Expérience :DEBUTANT ACCEPTE
Formation et connaissances :
***CANDIDATURES AVANT LE 20 MARS***
Lieu de travail : 87 - LIMOGES
Salaire indicatif : MENSUEL 1 842 Euros (12 082,73 F)
Horaires : 35H00 HEBDO
Si cette offre vous intéresse, veuillez adresser par courrier ou par mail, un CV et une lettre de motivation en précisant le numéro de l'offre à :
Agence Locale pour l'Emploi
SOCIETE DES TRANSPORTS EN COMMUN LIMOGES
8 RUE DU CLOS MOREAU / BP 266
87007 LIMOGES CEDEX
CV + LETTRE DE MOTIVATION + PHOTO
Etant en mission intérim à ce moment, je ne répond pas à l'offre tout de suite mais comme à mon habitude lorsque je remarque quelque chose susceptible de m'intéresser dans le domaine de l'emploi, je fais une copie que je colle dans un fichier texte qui me permet de suivre les offres auxquelles je répond et pour les retrouver rapidement si on m'appelle.
Je laisse donc trainer un moment et c'est seulement le 19 mars (oui, juste la veille de la fin du délai limite) que je dépose directement ma demande. Mon CV classique et la lettre de motivation. Une lettre de motivation assez classique. En général la structure reste la même pour chacune de mes demandes, je modifie juste le paragraphe le plus important pour la faire coller à l'annonce. Au début je faisais une lettre spécifique par demande mais je me suis rendu compte avec le temps que plus elle était bateau et mieux ça marchait... à condition quand même d'y mettre quelques éléments permettant à l'employeur de comprendre pourquoi je répondais à son offre :
15 ans d'expérience au service du public pour le compte de l'Etat et en sociétés privées, des compétences pratiques applicables de suite, acquises au sein de divers services d'intervention en formation en techniques ou administratifs, sur site en agence ou en extérieur.
Ayant mon
permis B depuis plus de 20 ans, je conduis depuis sans avoir jamais eu aucun
incident. J’ai passé le permis A il y a 2 ans ½ et je reste toujours autant
passionné par la conduite (j’ai également un certificat de conducteur VL
militaire). A cette expérience il faut ajouter celle du contact avec le public
que j’ai toujours apprécié et pratiqué. Mon passé professionnel m’a également
permis de démontrer des qualités indispensables : respect du client,
patience et amabilité.
Vous jugerez
de mon parcours sur le CV que je joins à ce courrier et je reste à votre
entière disposition pour toute information complémentaire ou entretien que vous
voudrez bien m'accorder.
Dans l'attente
de votre réponse, je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes
salutations respectueuses.

Commentaires
Le Mouflon Vert le 13/06/2008 à 18:36:35Bonjour,
A savoir que les autocaristes sont en général en peine de conducteurs.
Il n'est donc pas rare de voir des offres d'emploi pour des postes de conducteurs de car.
Cependant le cas de Yeril est tout de même particulier, puisqu'il s'agit d'un poste pour du bus urbain. En effet, la plupart des offres sont pour du tranport scolaire. Même si le permis est le même bien souvent, ces offres en scolaire sont des temps partiels avec un revenu au plancher légal.(ce qui est loin d'être logique vu les contraintes et la responsabilité des chauffeurs vis à vis des enfants mais c'est un autre sujet)
Donc notre chèr Yeril répond à une offre considérée sur le marché comme alléchante (et assez rare): salaire motivant pour la profession, horaires relativement agréables par rapport à du tourisme par exemple et matériel en principe récent. De plus les sociétés de bus urbain possédent souvent un bon support social et des avantages qui en font souvent des places assez recherchées. Seul inconvénient possible : trajets répétitifs (mais pas plus répétitif qu'une chaine à l'usine) et relationnel avec les gens qui dépend de la tournée. Bon, Limoges c'est pas non plus réputé pour ses caillassages de bus !
Veinard mon Yeril fonce des offres comme ça je connais des chauffeurs de bus qui cherchent ça près de chez eux depuis des années !!!