3ème et 4ème journée permis
Changement de salle. Maintenant nous ne sommes plus avec le groupe PL et SPL, nous sommes seulement les 10 ensemble. Du coup le rythme semble encore s'accélérer, le moniteur est entièrement disponible pour nous, on est plus interrogé une ou deux fois dans la journée mais 5 ou 6 fois.
Toujours de nouvelles connaissances qui arrivent, ça fait beaucoup à digérer mais aujourd'hui on voit d'un peu plus près ce dont on parle. On passe par groupes de 5 et plusieurs fois à chaque fois qu'on voit un nouvel élément d'un véhicule de transport en commun dans le hangar où se trouve un moteur à nu (et qui marche parait-il mais ça doit être assez impressionnant vu que le hangar doit faire pas mal d'écho et que le moteur est en échappement libre). On peut donc toucher du doigt et repérer visuellement les éléments vus sur des schémas. On a même droit à passer 2 par deux avec un lot d'étiquettes aimantées pour trouver tout seuls les éléments de la direction et les poser sur le moteur... presque un sans faute si ce n'est la pompe à huile de l'assistance de direction qui se trouvait cachée à l'autre bout du moteur contrairement à tout le reste la fourbe. C'est quand même pas mal si on considère qu'une semaine auparavant j'aurais juste pu trouver le volant^^
Toujours de nouvelles connaissances qui arrivent, ça fait beaucoup à digérer mais aujourd'hui on voit d'un peu plus près ce dont on parle. On passe par groupes de 5 et plusieurs fois à chaque fois qu'on voit un nouvel élément d'un véhicule de transport en commun dans le hangar où se trouve un moteur à nu (et qui marche parait-il mais ça doit être assez impressionnant vu que le hangar doit faire pas mal d'écho et que le moteur est en échappement libre). On peut donc toucher du doigt et repérer visuellement les éléments vus sur des schémas. On a même droit à passer 2 par deux avec un lot d'étiquettes aimantées pour trouver tout seuls les éléments de la direction et les poser sur le moteur... presque un sans faute si ce n'est la pompe à huile de l'assistance de direction qui se trouvait cachée à l'autre bout du moteur contrairement à tout le reste la fourbe. C'est quand même pas mal si on considère qu'une semaine auparavant j'aurais juste pu trouver le volant^^
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